„Wie viele Fahrstunden brauche ich?“
Diese Frage hören Fahrschulen wahrscheinlich mindestens genauso häufig wie die Frage nach den Kosten des Führerscheins. Und natürlich ist sie verständlich.
Wer seinen Führerschein beginnt, möchte wissen, wie lange die Ausbildung dauert und was finanziell ungefähr auf ihn zukommt. Also wäre eine Antwort wie 20, 25 oder 30 Fahrstunden ziemlich praktisch. Nur leider wäre sie nicht seriös.
Denn Fahrenlernen funktioniert nicht nach einem festen Stundenplan, der für jeden Menschen gleich ist.
Der eine entwickelt sehr schnell ein Gefühl für das Fahrzeug, hat aber Schwierigkeiten damit, komplexe Verkehrssituationen frühzeitig zu erkennen. Die andere beherrscht Kreuzungen und Vorfahrtsregeln sicher, braucht dafür länger beim Einparken oder beim selbstständigen Entscheiden.
Deshalb lautet die bessere Frage nicht: „Wie viele Fahrstunden brauche ich?“
Sondern: „Was muss ich können, damit ich wirklich bereit für die praktische Prüfung bin?“
WARUM ES KEINE FESTE ANZAHL NORMALER FAHRSTUNDEN GIBT
Bei der Führerscheinausbildung der Klasse B gibt es einen wichtigen Unterschied zwischen den normalen Übungsfahrten und den vorgeschriebenen besonderen Ausbildungsfahrten.
Für die normalen Übungsfahrten gibt es keine pauschale Anzahl, die jeder Fahrschüler absolvieren muss. Und das ist sinnvoll. Denn Menschen lernen unterschiedlich schnell.
Koordination, Verkehrsbeobachtung, Konzentration, Vorerfahrung und auch die Abstände zwischen den Fahrstunden können beeinflussen, wie schnell sich Sicherheit entwickelt. Eine Fahrausbildung sollte deshalb nicht danach funktionieren, möglichst schnell eine bestimmte Zahl auf einem Zettel abzuhaken. Sie sollte dort ansetzen, wo der einzelne Fahrschüler steht.
WELCHE FAHRSTUNDEN SIND BEIM FÜHRERSCHEIN KLASSE B VORGESCHRIEBEN?
Ganz ohne vorgeschriebene Fahrten geht es allerdings nicht. Für die Klasse B gehören besondere Ausbildungsfahrten zur praktischen Fahrausbildung. Dazu zählen Fahrten auf Bundes- oder Landstraßen, Autobahnfahrten und Fahrten bei Dämmerung beziehungsweise Dunkelheit.
Diese sogenannten besonderen Ausbildungsfahrten umfassen bei Klasse B insgesamt 12 Fahrstunden à 45 Minuten: fünf Überlandfahrten, vier Autobahnfahrten und drei Fahrten bei Dämmerung oder Dunkelheit.
Wichtig ist aber: Diese zwölf Fahrstunden sind nicht automatisch Ihre komplette praktische Ausbildung.
Sie kommen zu den normalen Übungsfahrten hinzu, die Sie benötigen, um die grundlegenden Fähigkeiten und eine ausreichende Sicherheit im Straßenverkehr zu entwickeln.
Genau hier entsteht häufig ein Missverständnis. Wer von zwölf Pflichtfahrten liest, sollte daraus nicht schließen, dass zwölf Fahrstunden bis zur Prüfung ausreichen.
„MEIN FREUND HAT ABER NUR …“
Und dann gibt es da noch den wahrscheinlich beliebtesten Vergleich unter Fahrschülern.
„Mein Freund hatte nur …“
„Meine Schwester brauchte …“
„Bei meinem Kumpel waren es …“
Solche Vergleiche helfen Ihnen erstaunlich wenig. Denn Ihr Freund fährt nicht Ihre Prüfung. Ihre Schwester sitzt nicht an Ihrem Lenkrad. Und Ihr Kumpel lernt möglicherweise völlig anders als Sie.
Was bei einem anderen Fahrschüler schnell funktioniert hat, muss bei Ihnen nicht genauso laufen. Umgekehrt kann Ihnen etwas leichtfallen, für das jemand anderes deutlich länger gebraucht hat.
Die Anzahl der Fahrstunden ist kein Wettbewerb.
Wer weniger Stunden benötigt, ist nicht automatisch der bessere Fahrer. Und wer mehr Zeit braucht, ist deshalb nicht schlechter. Entscheidend ist, was am Ende davon hängen bleibt.
WAS BEEINFLUSST, WIE VIELE FAHRSTUNDEN SIE BRAUCHEN?
Warum gibt es überhaupt so große Unterschiede?
Weil Autofahren aus deutlich mehr besteht als Lenken, Schalten, Bremsen und Gasgeben.
NEU EINGEFÜGTER ABSCHNITT
Eine Rolle spielt auch, wie bewusst Fahrschüler den Straßenverkehr bereits vor ihrer ersten Fahrstunde wahrgenommen haben. Früher haben Kinder während der Autofahrt häufig aus dem Fenster geschaut und dabei ganz nebenbei beobachtet, was auf der Straße passiert. Wie reagieren die Eltern an einer Kreuzung? Wann wird gebremst? Wer hat Vorfahrt? So entstand schon früh ein erstes Gefühl für Verkehrssituationen. Heute sind viele Kinder und Jugendliche während der Fahrt mit dem Smartphone beschäftigt oder anderweitig abgelenkt. Was draußen passiert, nehmen sie dadurch möglicherweise deutlich weniger wahr. Für manche Fahranfänger ist die bewusste Beobachtung des Straßenverkehrs deshalb zunächst völliges Neuland. Sie müssen nicht nur lernen, ein Fahrzeug zu bedienen, sondern auch, Verkehrssituationen richtig einzuschätzen und vorausschauend zu handeln. Auch diese unterschiedlichen Vorerfahrungen können beeinflussen, wie viele Fahrstunden jemand benötigt.
Am Anfang beansprucht bereits die Bedienung des Fahrzeugs einen großen Teil Ihrer Aufmerksamkeit. Gleichzeitig sollen Sie Verkehrszeichen erkennen, andere Verkehrsteilnehmer beobachten, Abstände einschätzen, Vorfahrtsregeln anwenden und frühzeitig Entscheidungen treffen.
Mit zunehmender Erfahrung werden viele dieser Abläufe automatischer.
Wie schnell das geschieht, ist individuell.
Auch regelmäßige Fahrpraxis kann dabei eine Rolle spielen. Liegen zwischen einzelnen Fahrstunden sehr lange Pausen, muss manches beim nächsten Termin erst wieder aufgefrischt werden.
Deshalb kann eine gut organisierte Ausbildung mit sinnvoll aufeinanderfolgenden Fahrstunden hilfreicher sein als der Versuch, möglichst wenige Stunden zu nehmen.
WENIG FAHRSTUNDEN BEDEUTEN NICHT AUTOMATISCH EINEN GÜNSTIGEREN FÜHRERSCHEIN
Natürlich spielt bei der Frage nach der Anzahl der Fahrstunden häufig noch etwas anderes mit:
Was kostet mich mein Führerschein am Ende? Das ist nachvollziehbar. Jede zusätzliche Fahrstunde kostet Geld. Deshalb ist der Wunsch verständlich, mit möglichst wenigen Stunden auszukommen.
Doch an der falschen Stelle zu sparen, kann genau das Gegenteil bewirken.
Wenn wichtige Situationen noch nicht sicher beherrscht werden und trotzdem möglichst schnell die praktische Prüfung angestrebt wird, kann daraus eine nicht bestandene Prüfung werden.
Dann entstehen weitere Kosten und zusätzlicher Zeitaufwand.
Das Ziel sollte deshalb nicht lauten: So wenig Fahrstunden wie möglich.
Sondern: So viele wie nötig – und jede davon sinnvoll genutzt.
WORAN MERKE ICH, DASS ICH BEREIT FÜR DIE PRAKTISCHE PRÜFUNG BIN?
Prüfungsreife zeigt sich nicht daran, dass eine bestimmte Anzahl von Fahrstunden erreicht wurde.
Sie zeigt sich während des Fahrens.
Wenn Sie nicht mehr bei jeder Situation auf eine Anweisung Ihres Fahrlehrers warten, sondern zunehmend selbstständig wahrnehmen, entscheiden und handeln, verändert sich Ihre Fahrweise.
Sie erkennen Situationen früher. Sie wissen, wann Sie Ihre Geschwindigkeit anpassen müssen. Sie beobachten den Verkehr selbstständig und können auch dann ruhig reagieren, wenn etwas nicht exakt so läuft wie erwartet.
Das bedeutet nicht, dass Sie vor der Prüfung fehlerfrei fahren müssen. Auch erfahrene Autofahrer machen Fehler.
Entscheidend ist, dass Sie das Fahrzeug sicher beherrschen, Verkehrsregeln anwenden und Situationen selbstständig bewältigen können.
Die Prüfung soll nicht der Tag sein, an dem Sie zum ersten Mal zeigen, dass Sie fahren können.
Sie sollte der Tag sein, an dem Sie zeigen, was Sie in Ihrer Ausbildung bereits gelernt haben.
WARUM „ICH WILL JETZT ENDLICH ZUR PRÜFUNG“ NICHT IMMER DER BESTE MASSSTAB IST
Irgendwann kommt bei vielen Fahrschülern der Punkt, an dem die Geduld nachlässt. Man möchte fertig werden. Vielleicht haben Freunde ihren Führerschein bereits bestanden. Vielleicht wird die Ausbildung teurer als ursprünglich gedacht. Vielleicht nervt es einfach, weiterhin Fahrstunden nehmen zu müssen.
Dann entsteht schnell das Gefühl: „Jetzt muss die Prüfung aber langsam mal sein.“
Der Wunsch ist verständlich. Nur verändert er nicht den tatsächlichen Ausbildungsstand.
Wenn bestimmte Situationen noch regelmäßig Unterstützung erfordern, hilft auch ein möglichst schneller Prüfungstermin nicht weiter.
Manchmal können wenige zusätzliche, gezielt eingesetzte Fahrstunden genau das bringen, was vorher noch gefehlt hat: Routine und Sicherheit.
WARUM DIE QUALITÄT DER FAHRSTUNDEN EBENSO WICHTIG IST WIE DIE ANZAHL
20 Fahrstunden sind nicht automatisch 20 gut genutzte Fahrstunden. Entscheidend ist auch, was während dieser Zeit passiert.
Eine strukturierte Fahrausbildung baut aufeinander auf. Schwierigkeiten werden erkannt und gezielt trainiert. Fortschritte sollten für den Fahrschüler nachvollziehbar sein.
Sie sollten wissen, was bereits gut funktioniert und woran noch gearbeitet werden muss.
Denn gerade wenn die Zahl der Fahrstunden steigt, entsteht sonst schnell der Eindruck:
„Warum brauche ich eigentlich immer noch Stunden?“
Eine transparente Kommunikation zwischen Fahrlehrer und Fahrschüler ist deshalb enorm wichtig. Sie sollten nicht nur hören, dass Sie noch nicht prüfungsreif sind.
Sie sollten verstehen, warum.
FAHRSCHULE NICKEL: NICHT STUNDEN ZÄHLEN, SONDERN FORTSCHRITTE
Bei der Fahrschule Nickel geht es nicht darum, jedem Fahrschüler dieselbe Anzahl an Fahrstunden überzustülpen.
Es geht darum, die Ausbildung so aufzubauen, dass Sie Schritt für Schritt sicherer und selbstständiger werden.
Wo stehen Sie gerade?
Was funktioniert bereits?
Wo benötigen Sie noch Unterstützung?
Und welche Situationen sollten wir noch einmal gezielt trainieren?
Diese Fragen sind für eine sinnvolle Ausbildung wesentlich aussagekräftiger als irgendeine durchschnittliche Zahl aus dem Internet.
Denn am Ende sollen Sie nicht sagen können: „Ich hatte nur 25 Fahrstunden.“
Viel wichtiger ist: „Ich kann alleine sicher fahren.“
Weitere Informationen rund um Führerschein, Fahrausbildung und sicheres Fahren finden Sie auch in unserem Blog der Fahrschule Nickel.
FAZIT: WIE VIELE FAHRSTUNDEN BRAUCHEN SIE ALSO WIRKLICH?
Die vielleicht unbefriedigende, aber seriöse Antwort lautet:
So viele, wie Sie benötigen, um sicher und selbstständig fahren zu können.
Für normale Übungsfahrten gibt es bei der Klasse B keine Zahl, die für jeden Fahrschüler gleichermaßen gilt. Hinzu kommen die gesetzlich vorgeschriebenen besonderen Ausbildungsfahrten.
Vergleichen Sie deshalb Ihre Anzahl an Fahrstunden nicht ständig mit Freunden, Geschwistern oder irgendwelchen Zahlen aus dem Internet.
Ihr Führerschein ist Ihre Ausbildung.
Und wenn Sie nach bestandener Prüfung zum ersten Mal alleine ins Auto steigen, interessiert Sie nicht mehr, ob Sie dafür ein paar Fahrstunden mehr oder weniger gebraucht haben.
Dann zählt nur noch eines:
Dass Sie sich zutrauen, alleine loszufahren.
Sie möchten Ihren Führerschein im Raum Würzburg machen und eine Fahrausbildung, bei der nicht einfach Stunden gezählt werden, sondern Ihr tatsächlicher Ausbildungsstand zählt?
Dann sprechen Sie mit der Fahrschule Nickel.
FAQ: HÄUFIGE FRAGEN ZUR ANZAHL DER FAHRSTUNDEN
WIE VIELE FAHRSTUNDEN BRAUCHT MAN FÜR DEN FÜHRERSCHEIN KLASSE B?
Für normale Übungsfahrten gibt es keine pauschale Anzahl, die jeder Fahrschüler absolvieren muss. Wie viele davon benötigt werden, hängt vom individuellen Lernfortschritt ab. Zusätzlich sind bei Klasse B besondere Ausbildungsfahrten vorgeschrieben.
WIE VIELE PFLICHTFAHRSTUNDEN GIBT ES BEI KLASSE B?
Bei der Klasse B sind zwölf besondere Ausbildungsfahrten à 45 Minuten vorgesehen: fünf Überlandfahrten, vier Autobahnfahrten und drei Fahrten bei Dämmerung beziehungsweise Dunkelheit.
SIND 20 ODER 30 FAHRSTUNDEN VIEL?
Eine einzelne Zahl sagt wenig über die Qualität oder den Fortschritt einer Fahrausbildung aus. Fahrschüler lernen unterschiedlich schnell und bringen unterschiedliche Voraussetzungen mit. Wichtiger ist, ob Sie die erforderlichen Situationen sicher und zunehmend selbstständig bewältigen.
KANN ICH SELBST ENTSCHEIDEN, WANN ICH ZUR PRAKTISCHEN PRÜFUNG GEHE?
Der Wunsch nach einem Prüfungstermin allein bedeutet noch nicht, dass die praktische Ausbildung abgeschlossen ist. Entscheidend ist, ob die notwendigen Ausbildungsinhalte absolviert wurden und die erforderliche Prüfungsreife erreicht ist.
WIE KANN ICH VERMEIDEN, UNNÖTIG VIELE FAHRSTUNDEN ZU BRAUCHEN?
Regelmäßigkeit, Konzentration während der Fahrstunden und eine klare Kommunikation mit dem Fahrlehrer können helfen. Fragen Sie nach, welche Bereiche bereits sicher funktionieren und woran Sie noch arbeiten sollten. So lassen sich Fahrstunden gezielt nutzen.